曾几何时，MPV在汽车领域只是一个冷门又小众的品类，主打家用卖点的MPV产品更是少之又少，口碑较好的奥德赛算是这一细分品类的首选。但由于价格因素，奥德赛稍好一点的配置车型都得30万上下，这也就使得很多预算有限的用户被拒之门外。
（广汽本田奥德赛）
但现如今，在生育政策放开的影响之下，越来越多的普通家庭消费者开始考虑MPV产品，由此市场也亟须更多的高品质MPV产品来满足迅速扩张的家用新需求。由此，北京现代在去年推出了品牌首款中大型MPV——库斯途，售价定在16.98-21.88万元区间。
（北京现代库斯途）
那么同样作为家用MPV，定位“MPV普及者”的库斯途和曾经风头十足的奥德赛相比，哪一款更能物超所值呢？下文我们就来进行探讨。
外观各有千秋，颜值难分伯仲
对于年轻购车用户来说，汽车不仅仅是机械的代步工具，更象征着个人的审美、品味、身份和个性标签，因此车的外形成为了购车的重要参考因素之一。
从两款车的外形上来看，奥德赛更像一个稳重的“中青年”，给人的第一印象就是“敦厚大气”，前脸设计为飞翼式的进气格栅，采用上下分层的手法，上方格栅与两侧大灯相连，保证了前脸的一体性，而更新换代后的奥德赛还融入了部分年轻化的设计细节，车身侧面的线条非常流畅，车身兼具极强气场的同时，也让外观拥有了辨识度。
和稳重的奥德赛相比，库斯途则更像一个意气风发的“青年男子”，它采用了现代最新的家族化设计语言，整体造型打破传统MPV设计的桎梏，前脸采用大量镀铬装饰条，一眼望去，魅惑而精致；凌厉而又不失动感的车身腰线，则赋予了库斯途一种强烈的运动之美。总的来说，两款车型都算是同级产品中的“颜值担当”，每一位用户可以根据个人气质和审美偏好，选择自己的最佳出行伴侣。
空间一较高下，库斯途险胜一局
市场上多数偏好MPV车型的消费者，看中的就是车身的“大空间”，大空间的车型不仅可以满足大家庭全家出行的需求，还能让驾乘者获得更加自在舒适的乘坐体验和宽敞明亮的视野效果。
无论是库斯途还是奥德赛，他们都双双采用了“五门七座”的布局，七口之家集体出行完全不在话下。但是从车身尺寸上来看，不得不说库斯途更胜一筹，车辆的长宽高尺寸为4950mmx1850mmx1734mm，而奥德赛的尺寸为4861mmx1820mmx1712mm，两相对比，不难看出库斯途在车身各维度尺寸都有优势，同时库斯途的轴距达到了3055mm，超过3米的轴距保障了整个车内空间的敞亮与通透，0.61的轴占比在带来良好空间性的同时，让驾驶灵活性也得到了保障，诸如停车等日常驾驶操作会更为便捷。相对而言，奥德赛的轴距是2900mm，虽然这样的轴距尺寸对于用户日常出行来说够用，但在纵向乘坐空间表现方面，奥德赛的表现则稍显不足。
（奥德赛2排座椅）
纵向空间充沛带来了哪些利益点呢？当然是让家人的腿部活动更加灵活自如，库斯途二排和三排的腿部空间达到1128mm和790mm, 坐在车上可以自由伸展双腿，避免久坐给腿部带来的酸胀感。锦上添花的是，库斯途第二排座椅参照NASA无重力原理设计，还可进行10向电动调节，可以提供真正意义上的“无重力”乘坐感，座椅角度还可一键切换标准模式、观看模式和睡眠模式三种坐姿模式，实现座椅位置个性化设置，为用户提供最佳舒适感受。
（库斯途2排座椅）
燃油VS混动，萝卜青菜各有所爱
对于经验丰富的“老司机”来说，买车一定会参考动力系统，这是直接影响驾控体验的关键因素。本田奥德赛全系都采用了混动系统，搭载2.0L发动机加电机的组合，这套组合已经是本田的第三代混动系统，极具成熟性和稳定性的同时，也兼具了燃油经济性，百公里油耗仅仅只有5.88L，在油价不断飘升的当下，必然是一个非常具有诱惑力的选择。
而现代库斯途则采用了燃油动力系统，在油耗方面，2.0T库斯途的NEDC百公里综合油耗仅为6.9L，1.5T版本还将NEDC最低油耗控制在了6.4L，数据表现虽然略逊于奥德赛的混动系统，但仍然是多数家用MPV车型中优秀的低油耗产品，并且相对于奥德赛来说，库斯途的产品价格也更具优势，这也就使得库斯途可以在很大程度上弥补燃油经济性上的些许劣势。
更为亮眼的是，燃油动力系统相比混动而言，拥有更为强劲的动力表现和更为顺畅的驾驶感受，库斯途的2.0T发动机拥有最大马力236Ps，峰值扭矩353N·m，如果你是追求速度的年轻驾驶者，库斯途更能给你带来一种不断超越、自在如风的澎湃驾驶体验，而且在车内成员满载的情况下，遇到上坡、超车等场景，库斯途的动力表现也要更好。
综合对比下来，库斯途和奥德赛都不失为合资MPV产品中的领军之作，两者无论是在颜值外观、空间尺寸、动力系统等方面都是各有千秋、难分伯仲，无论选择哪款车型应该都能收获惊喜。但是还是得说一句，从价格角度而言，奥德赛还是更适合预算充足的用户，如果你是更追求“质价比”、“大空间”、“燃油动力”的消费者，库斯途更适合成为你的家庭出行最佳选择。
