2022这个特殊的“年”已接近尾声。今年“春节+冬奥”同期进行时，当中国盛大节日，与世界体育盛宴交织在一起，更多来自全世界的精英们也被中国传统文化的魅力所感染和征服。
比如，日本记者狂热搜集“冰墩墩”、马耳他“豆包小姐姐”轰动全网、全球点赞北京冬奥会……事实上，中国文化“走红”世界、民族骄傲感油然而生的背后，离不开综合国力、各行各业实力以及全民生活水平的升级。
越是民族的，越是世界的。放眼汽车行业，坦克品牌无疑正是中国汽车品牌的“民族骄傲”之一。2021年坦克全年累计交付84588辆，不仅打破了外资对高端市场的盘踞，市占率更超过中国越野市场50% ，稳坐中国硬派市场C位，塑造了属于中国人的“高阶越野生活”。
坦克“大排量”骄傲 为中国硬派越野正名
对于一款真正的硬派越野而言，排量即排面，更决定着越野性能的高低。但在过去十年，小众越野市场始终被外资盘踞，“大排量”发动机成了外资独有的技术壁垒，种种困境让中国品牌难言“高端越野”。
坦克品牌则一举打破了这个桎梏。历时数年，坦克品牌聚合全球优质资源，打造了“全球领先的智能专业越野平台——坦克平台”。基于该平台，坦克品牌倾力打造了2.0T、3.0T 两种排量的强大心脏，并匹配国内首款自主研发的纵置9AT变速器，涵盖燃油、PHEV、HEV三种动力形式。
尤其3.0T V6+9AT动力组合，采用国际前沿的双喷系统、米勒循环等技术，可实现最大功率260Kw，峰值扭矩500N.m，参数比肩BBA豪华品牌，令坦克品牌从技术壁垒中率先突围，填补了中国高阶动力总成的空白。
凭借比肩国际前沿的动力技术，平台具备的极致越野能力、智能越野方式，坦克品牌向硬派越野高端市场，这一曾经令中国品牌望而却步的地带阔步迈进。
开拓“新蓝海”的骄傲 开创中国式高阶越野生活
存量时代之下，传统硬派囿于不豪华、不智能的陈规，无法满足更多元的SUV用户需求，市场容量不断趋于式微。坦克品牌勇于直击新时代用户“购车痛点”，凭借豪华、舒适、越野兼顾的稀缺定位，开辟了一条前所未有的新赛道：潮玩越野SUV新蓝海。
借助硬核的技术实力、迅猛的市场响应速度，潮玩越野SUV坦克300一经面世便火速出圈，引发了一车难求的购车热潮。由于覆盖时尚、潮流、豪华、越野全场景，坦克300在用户在越野和家用间找到了一个完美平衡点，赋予了用户前所未有的新体验。坦克品牌很快以“一车之力”带火了整个硬派越野市场。
能引发消费者追捧热潮，离不开坦克高新技术储备和创新研发能力。伴随着坦克500的一炮走红，坦克400、500、700和800也迅速问世，用“坦克速度”完善品牌产品布局，力求让每一位用户都能在坦克品牌找到最契合自己的新世代潮玩利器。事实上，坦克品牌不仅在改写与重塑整个越野市场的格局，更在不断刷新用户对豪华越野的认知和体验。围绕用户需求不断雕琢体验、不断衍生价值，坦克品牌无疑正在成为“最令国人骄傲”的豪华中国品牌。
从2008到2022年，中国历经了14个春节；正如国人历经了从“中国崛起”到“中国文化自信”历程，中国汽车品牌也历经了“追随突破”到“引领市场”的遽变。坦克品牌与“坦克现象”，正是其中最好的缩影。作为中国越野市场的一股勃发的新生力量，坦克品牌正凭硬核技术实力，改写硬派市场“天花板”，相信不久的将来其或将惊艳全球越野市场也未可知。
