科技大世界  >  新闻资讯 > 正文

本田雅阁与速派哪个好?谁才是“优等生”

2021-03-24 10:58:09 来源: 编辑:admin 版权声明

如果问20万左右的B级车选哪个好的话,本田雅阁和斯柯达速派一定会被提及。一个是日系,一个是德系,一直以来德日之争也是众多消费者津津乐道的话题,本田雅阁与速派哪个好的讨论也引起了不少车友的讨论。今天小编就给大家介绍一下这两款车,本田雅阁与速派二选一,你更倾心谁?

最近上汽大众斯柯达正在举办购车优惠活动,力度还是挺大的,不仅可以终身享受1年2次的原店基础保养,同时还有返厂无忧、焕新补贴等多重好礼,购买速派车型,更能享受额外事故维修车主服务,新车购车首年至高3次权益。感兴趣的朋友可以去店里了解一下。

本田雅阁与速派哪个好——斯柯达速派

斯柯达速派简单来说是采用了大众的平台和技术,但是整体做工却向着奥迪看齐。速派2019款有着全新的外观与全新的内饰设计,让所有人眼前一亮,理论上讲,出自大众必将代表大众,但斯柯达的神奇设计师做到了青出于蓝而胜于蓝,有着大众设计上的高级感,但看上去比大众年轻的多。

外观方面,速派2019款前脸直瀑式格栅结合修长犀利的全新大灯,塑造出十分具有立体感的视觉效果。

车身侧面一根凌厉的线条从前大灯一直延伸至车尾,搭配全新的18寸V型铝合金轮毂,都为整车添加更多年轻、动感的气息。

速派2019款的尾部也加入了新的设计元素,采用大量的线条勾勒,尾灯组采用更加立体的造型设计,ŠKODA分布式字母车标取代传统的圆形Logo标识。整体外观依旧保持了速派以往简约大气的设计,十分耐看。

相比外观,速派2019款在内饰上的变化更加明显,但依旧很大众,真皮方向盘和前排通风座椅、中控台的实木饰条、副驾驶的老板键等均保持了B级车高档商务舒适的属性。

内饰最大的变化是采用了最新的触控式空调按钮面板,对整体内饰的科技感提升不小,很灵敏,除此之外还加入了手机无线充电功能,算是与时俱进了。

速派2019款配置了多达26处的车内储物空间,并且车门板内设计了一个类似劳斯莱斯可放置雨伞的空间,扶手箱还拥有制冷功能,有一个制冷出风口通到里面,试想一下,在炎热的夏天,随时都能喝到凉爽的饮料是一件多美惬意的事情。

此外,速派2019款还拥有可扩展至1680L容积的后备厢,搭配掀背式的后尾门设计,便利性大大提高。

相比外观内饰上的改动,真正值得聊聊的其实是速派2019款在配置上的升级。速派2019款在老款车型的基础上增加了很多配置,360°全景可视系统、八吋多功能导航显示效果清晰,电子手刹,自动泊车带12雷达,防瞌睡提醒等均为全系标配。

高配车型上配备了10.25英寸全液晶仪表,通过前风档环境光传感器和内置环境光传感器,主动调整显示亮度;,带有4种不同主题满足不同的驾驶者喜好。可与8吋数字互联多媒体娱乐导航系统联动,同步显示导航与多媒体界面,重要信息一目了然。

此外速派顶配旗舰版车型还配有人性化驾驶辅助科技配置,包括自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、倒车警示辅助系统、盲点监测、自动泊车带12雷达等,让出行更加轻松便捷。安全以及科技配置已达越级水平。

车身尺寸方面,速派2019款的车身长宽高分别为4869×1865×1489mm,轴距为2841mm,整体车身尺寸相比同级别车型拥有较大优势。悬架系统方面采用前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆式独立悬挂的组合,标准的德系风格。

作为一款尺寸如此之大的B级车,其车内空间非常宽敞,这么说吧,哪怕坐前后排都是1米8以上,后排也能翘二郎腿。

在动力系统上,速派2019款提供TSI280、TSI330和TSI380三种动力选择。凭借先进的发动机技术,有效实现低转速高扭矩的动力输出,让驾乘者体验到澎湃驾乘快感的同时,还能大幅节约燃油开支。

根据2019年小熊油耗中型车油耗排行榜,摘得榜首的速派TSI280车型发动机采用了缸内直喷技术和轻质量电动控制涡轮增压技术,百公里综合油耗低至5.8L;作为一款中型车,动力性能同样重要,速派380TSI车型发动机最大扭矩达350Nm,发动机机体组结构采用轻量化设计,排放及油耗降低,运转更平稳,百公里油耗低至6.7L。得益于多种先进技术,速派2019款在动力性、燃油经济性方面都达到了国内同排量级别发动机的先进水平。

本田雅阁和速派对比——本田雅阁

雅阁在国内“征战”多年累积下来的用户口碑成就了如今出色销量,褪下商务“外衣”后的全新雅阁造型上不仅与“小弟”思域更加相似,并且更加低趴扁平的视觉效果看起来很是犀利。

换代后的雅阁看起来确实年轻了很多,采用全新家族式外观设计通过飞翼式的镀铬条贯穿整个前脸,配合小尺寸的黑色格栅饰板以及层次复杂的包围设计迎合年轻消费者的需求,

羽翼式的LED近光灯与中网搭配更锋利,粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计。但是远光灯还是卤素灯源。也没有自动大灯功能

侧面造型上,雅阁采用了类似掀背车型的C柱设计,车顶从B柱开始缓慢下滑延伸到小鸭尾处优雅十足。十代雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm,相比上一代车型有55mm的轴距增长,并且得益于本田MM理念的加持之下,雅阁的后排空间确实很宽裕。

更多消费者觉得雅阁的溜背造型最好看,车顶在B柱之后急速下滑形成了溜背设计,看起来十分赏心悦目。这个设计跳出了以往三厢车的固化设计,让人眼前一亮。

雅阁内饰布局相当规整,采用对称式的设计辅以悬浮式中控大屏看起来很舒服,是典型日系车的味道,主调黑色搭配深色木纹风格简单明了,相对运动的外观,雅阁的内饰就显得保守了一些。

雅阁低配上车上采用了一块7英寸的屏幕,显示效果还算清晰,但是缺少导航等功能

保留了实体按键的空调操控区域实用性值得点赞。

而在做工用料方面雅阁也保持着中型车所该有的高级感,木纹饰板与适量镀铬饰条搭配,中控台与车门都用上大量软性材质覆盖提升触感。

但是配置方面作为全系最低配车型,雅阁还是欠缺了点实用配置,如:倒车雷达

倒车影像、定速巡航、电动座椅调节、

雅阁目前全系配备1.5T发动机,高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力,最大扭矩260Nm;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力,最大扭矩230Nm。

本田雅阁与速派都是走性价比路线的,因此比起同级别其他车型来说,他们的售价要更加亲民,但品质完全不输。特别是改款后的速派,棱角分明的设计以及标志性的掀背设计依旧是最能打动消费者的设计亮点,而且速派的配置,也是非常的丰富实用,而且比起本田雅阁来说,速派的性价比要更高一些,如果你先要买一辆20万左右的家用车,我更推荐斯柯达速派,现在购车还有万元优惠。